9月27日上午，福州长乐国际机场综合交通枢纽地下市政配套工程预留地铁站结构顺利封顶。福州（长乐）国际航空城指挥部办公室（管委会）、福州新区管委会生态城建局、福州市交通建设集团有限公司、中铁一局等参建单位人员参加封顶相关活动。

福州长乐国际机场综合交通枢纽地下市政配套工程预留地铁站为地下二层岛式站台车站，为单柱双跨（局部双柱三跨）框架结构，车站总长430.8米，标准段宽度25米，车站南端设交叉渡线，有效站台长140米，宽14米，建筑面积30740平方米。本站共设2个出入口、1个公共区消防疏散口、2个消防疏散口和4组风亭。

自项目开工以来，面对施工技术难度大、工期紧、地质条件差、雨季影响多、高温时间长等诸多不利因素，各参建单位以“冲刺120天 决胜项目收官战”行动为抓手，建立健全常态化攻坚机制，制定切实可行的施工计划，充分调动全体参建人员的积极性；认真分析地下车站建设重难点，积极采取围护结构、支撑体系、土方开挖、主体施工等工序同步推进的方案，合理配置资源、有效提升工效、科学压缩工期，最终安全、顺利实现预留地铁站封顶的关键节点目标，为完成年度攻坚任务、打好项目收官战奠定了坚实基础。

下一步，各参建单位将继续锚定年度任务目标不放松，以精益求精的精神向着福莆宁都市圈F2/F3线国铁站（长乐机场站）封顶加速冲刺，助力省内首个集航空、高铁、地铁、高速和公交于一体的无缝换乘、高效集约型综合交通枢纽早日建成。